疫情之后，基于高校资源的产城融合正在重新成为地方政策的关注重点，相应新城建设中的商业增量项目开发和存量项目运营，也逐渐回到正轨。
不过，对于不少年轻人来说，大学城周边的商业配套始终是不堪回首的记忆。
蔚来和理想是两家中国头部新造车公司，一个成立于 2014 年，一个成立于 2015 年，创始人李斌和李想都是连续创业者，他们都成功过，也都觉得自己还不够成功。
在风起云涌的造车大潮中，他们怀揣着野心和梦想，先后进入了这个行业。
2018年2月25日。冯骥从上海乘飞机回深圳。到深圳时已是晚上，冯骥从机场打车回公司。在回公司的路上，他觉得自己该做出决定了。
冯骥给其他的合伙人打电话，让他们到公司来开会，商量接下来要怎么做。凌晨2点，冯骥在会议室的白板上给大家写下3条路。
作为产品负责人，成功“干黄”一家公司的经历也是难能可贵。
时过境迁，回想那年公司1000多人意气风发，拿着市场给出12亿的估值报告，看着每月亿级别的交易流水，仿佛财务自由唾手可得，和老板一起去敲钟的场景多次出现在各部门早会的幻想中。
