马斯克一直在死磕“全自动驾驶”。
“我觉得我们已经非常接近L5级自动驾驶了。我有信心，我们将在今年完成开发L5级别的基本功能。”在7月的世界人工智能大会上，马斯克曾高调表示。并随后在特斯拉第二季度财报上声明，公司正努力转向更复杂的人工智能框架，以提高 Autopilot功能。
特斯拉 vs 拼多多这出大戏，从上周末一直演到现在，终于有了一点落幕迹象。
新浪财经报道，周二 8 月 18 日夜，那位提车被拒的武汉车主在拼多多和宜买车（“团购特斯拉”实际销售主体）协助下，成功提车并已上险。
蔚来和理想是两家中国头部新造车公司，一个成立于 2014 年，一个成立于 2015 年，创始人李斌和李想都是连续创业者，他们都成功过，也都觉得自己还不够成功。
在风起云涌的造车大潮中，他们怀揣着野心和梦想，先后进入了这个行业。
两人不同的经历、性格、使命，决定了不一样的路线和节奏。
近日，东风汽车技术中心开了场年度大会，公布了一批今后不予合作的供应商名单，这些供应商拉拢行贿质检、采购人员，向东风汽车提供了不合格的零部件。除此之外，东风本田还起诉了两名与供应商勾结的工作人员和八名供应商。
这不是主机厂与供应商之间第一块被撕开的遮羞布。
我们看好电动车领域，这是一个极为广阔的市场，也是一个不可能被一家公司所垄断的市场。经纬在2017年末投资了理想汽车，2018年初投资了小鹏汽车，尽管两家公司看起来选了并不完全一样的路径，但相同的是，他们都有非常强的创始人及其团队。
中国的造车新势力才刚刚开始，后面依然有很长的道路要走。
